Hier finden Sie, nach Kategorien geordnet, alle von Sharkbuggy angebotenen Ersatzteile.
Wir unterscheiden in den Kategorien nach Möglichkeit zwischen
Motorteilen (Ersatzteile Motoren)
und
Karrosserieteilen (Ersatzteile Buggy oder Ersatzteile Quad und ATV)
Und das nicht nur für die von uns vertrienbenen Buggy- und ATV Modelle!
Unser Portfolio wird ständig erweitert und auf die Bedürfnisse der Buggy- und ATV Fahrer angepasst.
Wenn Sie Teile benötigen die Sie hier nicht finden, sprechen Sie uns an!
Motortypen

- Fig.01 Zylinderkopf 139FD
- Fig.02 Zylinder, Kurbelgehäuse 139FD
- Fig.03 Kurbeltrieb, Kolben 139FD
- Fig.04 Zündspule, Lüfterrad 139FD
- Fig.05 Ventiltrieb 138FD
- Fig.06 Pullstarter, Anreißstarter 139FD
- Fig.07 Auspuff 139FD
- Fig.08 Vergaser, Luftfilter 139FD
- Fig.09 Gebläsegehäuse 139FD
- Fig.10 Lichtmaschine
- Fig.11 Getriebe, Untersetzungsgetriebe 139FD

Hier finden Sie alle Ersatzteile zum 150cc Honda Lizenznachbau...
- Fig 00 Motor komplett GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 01 Zylinderkopf GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 02 Zylinder GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 03 Seitendeckel rechts GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 04 Kurbelgehäuse GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 05 Kurbeltrieb GY6 Typ 157QMJ
- Fig 07 Seitendeckel links GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 06 Nockenwelle und Antrieb GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 08 Gebläseteile GY6 Typ 157QMJ
- Fig, 09 Ölpumpe und Antrieb GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 10 Fliehkraftkupplung GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 11 Untersetzungsgetriebe GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 12 Lichtmaschine und Lüfterrad GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 13 Anlasser und Freilauf GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 14 Variator GY6 Typ 157QMJ
- Fig. 15 Vergaser GY6 Typ 157QMJ

Hier finden Sie Ersatzteile zu Variationen des ursprünglichen...
- E-0 Motor komplett Typen 157QSJ / 157QMI
- E-1 Gebläsegehäuse
- E-2 Ventildeckel
- E-3 Zylinderkopf
- E-4 Ventile / Nockenwelle
- E-5 Kettenspanner / Steuerkette
- E-6 Zylinder
- E-7 Seitendeckel rechts
- E-8 Lichtmaschine komplett
- E-9 Ölpumpe
- E-10 Anlasser / Anlasserfreilauf
- E-11 Variator / Kupplung
- E-12 Kolben / Ringe / Kurbelwelle
- E-13 Vergaser
- E-14 Seitendeckel links
- E-15 Kurbelgehäuse rechts / links
- E-16 Getriebegehäuse
- E-17 Getriebe
- E-18 Schaltmechanik aussen / innen

Der Motortyp 172mm ist eine weit verbreitete Honda CN250...
- Fig 00 Motor komplett
- Fig 01 Ventildeckel 172mm und 172mm-A
- Fig 02 Zylinderkopf 172mm und 172mm-A
- Fig 03 Zylinder 172mm und 172mm-A
- Fig 04 Kurbelgehäuse 172mm und 172mm-A
- Fig 05 Seitendeckel rechts 172mm und 172mm-A
- Fig 06 Kurbeltrieb 172mm und 172mm-A
- Fig 07 Ventiltrieb 172mm und 172mm-A
- Fig 08 Steuerkette und Spanner 172mm und 172mm-A
- Fig 09 Seitendeckel links 172mm und 172mm-A
- Fig 10 Wasserpumpe 172mm und 172mm-A
- Fig 11 Vergaser 172mm und 172mm-A
- Fig 12 Ölpumpe 172mm und 172mm-A
- Fig 13 Fliehraftkupplung 172mm und 172mm-A
- Fig 14 Anlasser / Starter 172mm und 172mm-A
- Fig 15 Untersetzungsgetriebe 172mm und 172mm-A
- Fig 16 Variator geschlossen 172mm und 172mm-A
- Fig 17 Lichtmaschine 172mm und 172mm-A

Die Motortypen 172mm-B und -C sind weit verbreitet und ...
- Fig 00 Motor komplett
- Fig 01 Zylinder 172mm-B und 172mm-C
- Fig 02 Ventildeckel 172mm-B und 172mm-C
- Fig 03 Zylinderkopf 172mm-B und 172mm-C
- Fig 04 Kurbelgehäuse 172mm-B und 172mm-C
- Fig 05 Seitendeckel rechts 172mm-B und 172mm-C
- Fig 06 Kurbeltrieb 172mm-B und 172mm-C
- Fig 07 Ventiltrieb 172mm-B und 172mm-C
- Fig 08 Steuerkette und Spanner 172mm-B und 172mm-C
- Fig 09 Seitendeckel links 172mm-B und 172mm-C
- Fig 10 Wasserpumpe 172mm-B und 172mm-C
- Fig 11 Vergaser 172mm-B und 172mm-C
- Fig 12 Ölpumpe 172mm-B und 172mm-C
- Fig 13 Fliehraftkupplung 172mm-B und 172mm-C
- Fig 14 Anlasser / Starter 172mm-B und 172mm-C
- Fig 15 Ausgangsgetriebe (an Kette) 172mm-B
- Fig 16 Variator 172mm-B und 172mm-C
- Fig 17 Lichtmaschine 172mm-B und 172mm-C
- Fig 18 Getriebegehäuse 172mm-B und 172mm-C
- Fig 19 Schaltung (Getriebe) 172mm-B und 172mm-C

Der 400cc XY191QC Motor basiert auf dem 800cc Aggregat...
- 600cc Motor Typ CF-196S-B (CF-Moto)
- E 00 Motor komplett
- E 01 Zylinder Zylinderkopf
- E 02 Kurbelgehäuse u Seitendeckel links
- E 03 Getriebegehäuse Seitendeckel rechts
- E 04 Kurbelgehäuse rechts
- E 05 Kolben Kurbeltrieb
- E 06 Nockenwelle Nockentrieb
- E 07 Variomatik
- E 08 Getriebe Abtrieb
- E 09 Handstarter Pullstarter
- E 11 Lichtmaschine
- E 12 Anblasser Freilauf
- E 13 Ölpumpe
- E 14 Wasserpumpe

Luftgekühlter 1-Zylinder 4-Takt Motor mit 5-Gang...
- Fig. 00 Motor komplett
- Fig. 01 Zylinderkopf
- Fig. 02 Nockenwelle Ventiltrieb
- Fig. 03 Zylinder Kurbeltrieb
- Fig. 04 Kurbelgehäuse
- Fig. 05 Kupplungen
- Fig. 06 Schaltmechanik
- Fig. 07 Schaltgetriebe
- Fig. 08 Abtrieb Hardy
- Fig. 09 Ölkühler Ölpumpe
- Fig. 10 Auspuff
- Fig. 11 Luftfilter Vergaser
- Fig. 12 Seilzugstarter Pullstarter
- Fig. 13 Anlasser Lichtmaschine

Hier finden Sie sämtliche Teile zu Fahrzeugen...
- Motor komplett
- Zylinder / Zylinderkopf / Ventildeckel
- Kurbeltrieb / Kolben / Ausgleichswelle
- Ventiltrieb
- Kurbelgehäuse rechts / links
- Schaltgetriebe
- Kupplung / Seitendeckel rechts
- Wasserpumpe Thermostat
- Ölpumpe
- Ölfilter Ölleitung
- Seitendeckel links
- Anlasser / Starter
- Lichtmaschine / Zündanlage
- Vergaser
- Öltank / Ölleitungen
- Motor 450cc / Motorhalterungen

- F00 CVT-Kühlung
- F15-2 Einspritzsystem
- E01-1 Kurbelgehäuse - Links
- E01-2 Kurbelgehäuse - Rechts
- E01-3 CVT-Gehäuse
- E01-4 Kurbelgehäuseabdeckung - Links
- E02 Zylinderkopf, Zylinder
- E02-1 Zylinderkopfdeckel
- E02-2 Zylinderkopf
- E02-3 Zylinder
- E02-4 Nockenwelle
- E03 Lichtmaschine
- E04 Kolben, Pleuelstange, Kurbelwelle
- E07 Ölpumpe
- E08 Wasserpumpe
- E09 Anlasser
- E09 Startsystem
- E11 Luftfilter
- E17 Motorelektronik

Der CF-188 von CF-Motor ist bei vielen Fahrzeugen verbaut und...
- Motor CF-188 komplett
- Kurbelgehäuse
- E1 Kurbelgehäuse links
- E2 Kurbelgehäuse rechts
- E3 Variomatikgehäuse mit Deckel
- E4 Seitendeckel links, LiMa Gehäuse
- E5 Abdeckung Seitendeckel links
- E6 Ventildeckel, Kipphebel
- E7 Zylinderkopf
- E8 Zylinder, Kettenspanner
- E9 Nockenwelle, Steuerkette
- E10 Lichtmaschine, Rotor, Stator, PicUp
- E11 Kurbeltrieb
- E12 Kupplung, Varomatic, Riemen
- E12 Variator 188
- E12 Variant
- E13 Kupplungsglocke mit Abtriebswelle, Freilauf
- E14 Schaltgetriebe
- E15 Ausgangsgetriebe
- E16 Schaltung
- E17 Ölpumpe mit Antrieb
- E18 Wasserpumpe
- E19 Anlasser mit Freilauf
- E20 Pullstarter Seilzugstarter
- E21 Vergaser

- E01 CRANKCASE ASSY
- E02 LEFT CRANKCASE ASSY
- E03 RIGHT CRANKCASE ASSY
- E04 CVT CASE ASSY
- E05 CVT COVER ASSY
- E06 LEFT CRANKCASE COVER ASSY
- E07 CYLINDER HEAD AND CYLINDER ASSY
- E08 CYLINDER HEAD COVER ASSY
- E09 CYLINDER HEAD NO.1 ASSY
- E10 CYLINDER ASSY
- E11 CAMSHAFT OF CYLINDER 1 ASSY
- E12 INTAKE MANIFOLD ASSY
- E13 CYLINDER HEAD NO.2 ASSY
- E14 CAMSHAFT OF CYLINDER 2 ASSY
- E15 MAGNETO ASSY
- E16 CRANKSHAFT ASSY & PISTON
- E17 CLUTCH AND CVT ASSY
- E18 DRIVE PULLEY(FRONT)
- E19 DRIVEN PULLEY(REAR)
- E20 CLUTCH CRUST ASSY
- E21 CLUTCH ASSY
- E22 GEARSHIFT ASSY (1)
- E23 GEARSHIFT ASSY (2)
- E24 GEARSHIFT ASSY(3)
- E25 OIL PUMP ASSY
- E26 WATER PUMP ASSY
- E27 STARTER MOTOR
- E28 ELECTRIC SYSTEM
- E29 ENGINE GASKET SET
- E30 Complete Engine Oil seal & O-ring Set