250cc Motor "TYP 172mm-A" (CF-Moto)
Der Motortyp 172mm ist eine weit verbreitete Honda CN250 Lizenzfertigung.
Der urspründliche Motortyp 172mm wurde lediglich in einigen Motorrollern verwendet.
Der Motortyp 172mm-A erhielt das noch heute verwendete längere Motorgehäuse.
Der Motortyp 172mm-A wird in den meisten 250cc Buggys wie z.B.
Shark Imperator, TJ-Powersports 250, Shark 2250, Eppella 250 Street Bug 1+2, Kasea 250, Kinroad Racer und Shara 250, WangYe 250, Dinli 250, XingLing 250, XingFu250 und vielen anderen mehr eingesetzt.
Die Aufgeführten Teile passen bis auf die Lichtmaschine und CDI auch an viele Honda Motorroller (und Nachbauten) mit CN250 Motor.
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Der Motortyp 172mm ist eine weit verbreitete Honda CN250 Lizenzfertigung.
In Leistung und Abgasverhalten sind beide Motoren identisch.
Der Motortyp 172mm-A wird in den meisten 250cc Buggys wie z.B.
Shark Imperator, TJ-Powersports 250, AGM Buggy 250, Shark 2250, Eppella 250 Street Bug 1+2, Kasea 250, Kinroad Racer und Shara 250, WangYe 250, Dinli 250, XingLing 250, XingFu250 und vielen anderen mehr eingesetzt.
Die Aufgeführten Teile passen bis auf die Lichtmaschine und CDI auch an viele Honda Motorroller (und Nachbauten) mit CN250 Motor.
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Fig 00 Motor komplett
Fig 01 Ventildeckel 172mm und 172mm-A
Fig 02 Zylinderkopf 172mm und 172mm-A
Fig 03 Zylinder 172mm und 172mm-A
Fig 04 Kurbelgehäuse 172mm und 172mm-A
Fig 05 Seitendeckel rechts 172mm und 172mm-A
Fig 06 Kurbeltrieb 172mm und 172mm-A
Fig 07 Ventiltrieb 172mm und 172mm-A
Fig 08 Steuerkette und Spanner 172mm und 172mm-A
Fig 09 Seitendeckel links 172mm und 172mm-A
Fig 10 Wasserpumpe 172mm und 172mm-A
Fig 11 Vergaser 172mm und 172mm-A
Fig 12 Ölpumpe 172mm und 172mm-A
Fig 13 Fliehraftkupplung 172mm und 172mm-A
Fig 14 Anlasser / Starter 172mm und 172mm-A
Fig 15 Untersetzungsgetriebe 172mm und 172mm-A
Fig 16 Variator geschlossen 172mm und 172mm-A
Fig 17 Lichtmaschine / Stator für alle 172MM, -A, -B und -C...
